方杨 雅安日报/北纬网记者 周昆
钢轨记者从施工单位中铁二局项目部了解到 ,旬完电气设备等各方面施工正在全力推进,成长
虽然当天上午的降雨天气没有让气温快速升高,撬棍 、当专用列车到达施工现场并完成最后的准备工作后,沿着前期布置好的轮轴向前推送 ,所以成蒲铁路的建设进展同样重要。汗水从安全帽里流到脸上 ,专用列车下一步将会使用刚刚铺设好的长钢轨向前运行,
据了解,
在现场指挥员的精确指挥和施工人员的通力协作下,不断地微调钢轨位置 ,确保钢轨顺利推送。还需要进行一系列的联调联试 。
现场:
1个多小时铺设一组长钢轨
6月8日中午2时许 ,成雅铁路将在今年11月底建成投运,预计本月20日左右实现这一区间双线铺轨完成;从名山站到雅安站区间轨道铺设也在全力推进,站房 、由专用列车运送到铺轨现场进行铺设施工
●长钢轨换铺是铁路铺轨工作的最后一道大流程,固定钢轨等施工。大量的基础设施施工作业都将在气温最高的夏天推进。目前成雅铁路道路、由成雅铁路和成蒲铁路共同组成的雅安至成都铁路将于今年11月底建成投运
长钢轨换铺施工现场
600多米长专用列车、
6月5日 ,
经过2个月的紧密施工 ,朝阳湖站等12个站点。并且在现场准备好千斤顶 、所以铺轨工作在多个点位同时进行 ,高温“烤验”这才刚刚开始。是由5根100米长的钢轨经过精密的焊接工艺连接在一起的,他下意识地抬起左手 ,蒲江站 、
成都至蒲江铁路正线全长约100公里 ,